{"id":19607,"date":"2025-12-05T16:54:51","date_gmt":"2025-12-05T16:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/non-classifiee\/maritime-security-conference-2-3-december-2025-in-accra\/"},"modified":"2025-12-24T15:28:44","modified_gmt":"2025-12-24T15:28:44","slug":"conference-sur-la-securite-maritime-2-3-decembre-2025-a-accra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/activites\/protection-de-locean-et-du-climat\/conference-sur-la-securite-maritime-2-3-decembre-2025-a-accra\/","title":{"rendered":"Conf\u00e9rence sur la s\u00e9curit\u00e9 maritime, 2-3 d\u00e9cembre 2025 \u00e0 Accra"},"content":{"rendered":"
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Quelques participants posent pour une photo de groupe : la professeure Stella Williams de Mundus maris<\/em> (\u00e0 gauche), \u00e0 \u200b\u200bc\u00f4t\u00e9 de Doe Antonio (dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019Universit\u00e9 maritime r\u00e9gionale du Ghana), Phil Heyl (chef de projet \u00e0 l\u2019OMI), le Dr Felicia Chinwe Mogo (AFMESI), Sascha Weh (chef de division du Bureau de la paix \u00e0 Bruxelles, UNITAR), Mme Olufunmilayo Olotu (analyste maritime ind\u00e9pendante et ancienne administratrice des ports de Calabar et de Lagos, Apaps\/Chartered Institute of Logistics of Nigeria, CILT), Holger Grebmann (attach\u00e9 militaire \u00e0 l\u2019ambassade d\u2019Allemagne au Ghana), le contre-amiral Nuno Bragan\u00e7a (coordinateur du Centre atlantique) et le Dr Abdouralmane Dieng (chef de la Division de la s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9gionale, Direction du maintien de la paix et de la s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9gionale, Commission de la CEDEAO, Abuja)<\/p><\/div>\n

Il s’agissait de la conf\u00e9rence 2025 du cycle annuel intitul\u00e9 \u00ab Innovations et partenariats pour l’avenir \u00bb, qui s’\u00e9tait tenue pour la derni\u00e8re fois \u00e0 Praia, au Cap-Vert<\/a>. Parrain\u00e9e par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral allemand des Affaires \u00e9trang\u00e8res, l’UNITAR, l’Organisation maritime internationale (OMI) et l’Atlantic Centre, la conf\u00e9rence, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e d\u00e9but d\u00e9cembre dans la capitale du Ghana, a port\u00e9 sur la Force op\u00e9rationnelle maritime africaine coordonn\u00e9e et les pr\u00e9sences, ainsi que sur les moyens de prot\u00e9ger les infrastructures critiques et de garantir la confiance du secteur priv\u00e9.<\/p>\n

Plusieurs laboratoires d’innovation ont \u00e9tudi\u00e9, entre autres, la possibilit\u00e9 de transformer les d\u00e9chets plastiques en carburant.<\/p>\n

Un sujet majeur a port\u00e9 sur la r\u00e9forme de l’architecture de Yaound\u00e9 : progr\u00e8s et perspectives.<\/p>\n

L’objectif principal est de poursuivre le renforcement des capacit\u00e9s des diff\u00e9rents centres du golfe de Guin\u00e9e et d’intensifier la coop\u00e9ration op\u00e9rationnelle (voir carte ici<\/a>).<\/p>\n<\/div>

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Stella Williams, Vice Pr\u00e9sidente de Mundus maris <\/em>asbl,<\/em> et Nana Kweigyah, Pr\u00e9sident, l’Association des propri\u00e9taires de cano\u00ebs et d’engins de p\u00eache du Ghana (premiers \u00e0 gauche), lors de leurs pr\u00e9sentations intitul\u00e9es : P\u00eache durable et innovations locales, le mercredi 3 d\u00e9cembre 2025.<\/p><\/div>\n

La deuxi\u00e8me journ\u00e9e a mis l’accent sur les communaut\u00e9s, l’innovation et l’inclusion dans l’\u00e9conomie bleue, ainsi que sur d’autres aspects li\u00e9s \u00e0 l’investissement dans le capital humain et la coop\u00e9ration.<\/p>\n

La professeure Stella Williams, vice-pr\u00e9sidente de Mundus maris, est intervenue sur le th\u00e8me \u00ab Durabilit\u00e9 des p\u00eacheries et innovations locales \u00bb. Elle a introduit son propos en citant un rapport de recherche de Welch et al., auteurs de Global Fishing Watch (GFW), publi\u00e9 dans Science Advances en 2022. Ce rapport s’appuyait sur l’analyse de plus de 3,7 milliards de messages AIS relatifs \u00e0 l’activit\u00e9 des navires de p\u00eache entre 2017 et 2019. L’analyse a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plus de 55 000 incidents suspects de neutralisation intentionnelle dans des eaux situ\u00e9es \u00e0 plus de 50 milles nautiques des c\u00f4tes. Plus de 40 % des navires de p\u00eache ont \u00e9t\u00e9 promoteurs de tels incidents, masquant jusqu’\u00e0 6 % (plus de 4,9 millions d’heures) de leur activit\u00e9.<\/p>\n

L\u2019Argentine, l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et le Pacifique Nord-Ouest sont les trois zones critiques o\u00f9 l\u2019incidence de la p\u00eache illicite, non r\u00e9glement\u00e9e et non d\u00e9clar\u00e9e (INN) est la plus \u00e9lev\u00e9e. La Commission sous-r\u00e9gionale des p\u00eaches (SRFC) a annonc\u00e9 un partenariat avec GFW en avril 2024 et la Commission r\u00e9gionale des p\u00eaches du golfe de Guin\u00e9e (COREP) a conclu un accord de coop\u00e9ration similaire en juin 2024. Ce partenariat pr\u00e9voit notamment un soutien analytique pour la surveillance des navires et l\u2019utilisation des outils de GFW pour la gestion des p\u00eaches.<\/p>\n<\/div>

\"\"Illustrant son propos par quelques exemples locaux suppl\u00e9mentaires, Stella a soulign\u00e9 que des progr\u00e8s \u00e9taient en cours, mais qu’il restait encore beaucoup \u00e0 faire et \u00e0 coop\u00e9rer, tant au niveau national que r\u00e9gional. Elle a insist\u00e9 sur le fait que cette coop\u00e9ration devait aller bien au-del\u00e0 des partenariats entre gouvernements et entreprises priv\u00e9es, \u00e9trang\u00e8res et nationales, et impliquer les citoyens, les organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile, les scientifiques et les jeunes afin de b\u00e2tir des solutions innovantes et plus solides, fond\u00e9es sur un partage \u00e9quitable des avantages. Ce principe a permis de mener \u00e0 bien, apr\u00e8s des ann\u00e9es de n\u00e9gociations, un accord international majeur tel que le Trait\u00e9 BBNJ (Biodiversit\u00e9 dans les zones situ\u00e9es au-del\u00e0 de la juridiction nationale).<\/p>\n

Les p\u00eacheurs artisanaux, hommes et femmes, les commer\u00e7ants de produits de la mer et les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res et autochtones directement touch\u00e9es doivent \u00eatre au c\u0153ur de la gouvernance marine et c\u00f4ti\u00e8re et contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 humaines. Lorsque la p\u00eache industrielle illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN) fragilise les fondements \u00e9cologiques et \u00e9conomiques de leurs moyens de subsistance, il n’est pas surprenant que cela ait des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses. L’\u00e9puisement des ressources joue un r\u00f4le important pour un nombre croissant de personnes qui, ne voyant aucun avenir chez elles, entreprennent une migration irr\u00e9guli\u00e8re p\u00e9rilleuse<\/a>.<\/p>\n

The first successful step towards cutting harmful fisheries subsidies, which mostly go to industrial distance water fleets with high risks of IUU fishing, is the Fish 1 Agreement at the World Trade Organization (WTO). It entered into force on 15 Sept. 2025 after 2\/3 of WTO members ratified it. Mundus maris<\/em> is part of the civil society support to lay foundations to institutional reform for making fisheries sustainable by stopping harmful subsidies at the expense of local SSF and food security.<\/p>\n

Pour voir la pr\u00e9sentation compl\u00e8te, cliquez ici<\/a>. Mundus maris<\/em> d\u00e9fend la primaut\u00e9 des droits humains sur la s\u00e9curit\u00e9 humaine, en privil\u00e9giant une gouvernance inclusive plut\u00f4t qu’une militarisation quasi exclusive de la s\u00e9curit\u00e9 et en consid\u00e9rant a priori la migration comme ill\u00e9gale et criminelle. Or, les faits contredisent cette vision, m\u00eame s’il est imp\u00e9ratif de lutter contre les activit\u00e9s des bandes criminelles, notamment la p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":19609,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[],"class_list":["post-19607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-protection-de-locean-et-du-climat"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19607"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19697,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19607\/revisions\/19697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}