{"id":11474,"date":"2022-06-07T17:00:11","date_gmt":"2022-06-07T17:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/non-classifiee\/all-eyes-on-wto-in-hilden-germany\/"},"modified":"2025-02-18T20:13:29","modified_gmt":"2025-02-18T20:13:29","slug":"les-yeux-rives-sur-lomc-a-hilden-allemagney","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/activites\/arret-a-la-surpeche\/les-yeux-rives-sur-lomc-a-hilden-allemagney\/","title":{"rendered":"Tous les yeux riv\u00e9s sur l\u2019OMC \u00e0 Hilden en Allemagne"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-8757\" src=\"http:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden01-rotated.jpg\" alt=\"\" width=\"267\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden01-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden01-rotated.jpg 267w\" sizes=\"(max-width: 267px) 100vw, 267px\" \/>La proximit\u00e9 de la Journ\u00e9e Mondiale de l\u2019Ocean le 8 juin et de la 12\u00e8me Conf\u00e9rence Minist\u00e9rielle de l\u2019Organisation Mondiale du Commerce (OMC) \u00e0 Gen\u00e8ve fut une occasion unique d\u2019alerter tout un chacun sur la n\u00e9cessit\u00e9 de supprimer progressivement les subventions \u00e0 la p\u00eache nuisible et ainsi arr\u00eater de financer la surexploitation industrielle de l\u2019oc\u00e9an avec l\u2019argent du contribuable. Apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 en 2020 la date limite pour s\u2019acquitter de leur mandat &#8211; l\u2019objectif 14.6 des Objectifs de D\u00e9veloppement Durable (SDGs), on s\u2019attend \u00e0 ce que l\u2019OMC abandonne l\u2019accord pour en rapporter les avanc\u00e9es durant la Conf\u00e9rence sur l\u2019Oc\u00e9an des Nations Unies programm\u00e9e peu de temps apr\u00e8s \u00e0 Lisbonne au Portugal.<\/p>\n<p><em>Mundus maris<\/em> fait partie de la grande coalition des organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile qui suivent les n\u00e9gociations de l\u2019OMC depuis de nombreuses ann\u00e9es et mobilisent la pression publique pour parvenir \u00e0 un accord substantiel. Ces efforts sont r\u00e9guli\u00e8rement rapport\u00e9s dans notre bulletin mensuel. La coalition \u00e9paule le Pr\u00e9sident, l\u2019ambassadeur Hills de Colombie et le nouveau Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019OMC, le Dr. Ngozi Okonjo-Iweala, avocat et ancien ministre de la durabilit\u00e9 environnementale, au travers d\u2019innombrables actions publiques, de campagnes m\u00e9diatiques et de commentaires sur les textes pr\u00e9paratoires des trait\u00e9s.<\/p>\n<p>Pourquoi un accord OMC est-il si crucial?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-8752\" src=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden02.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden02-200x134.jpg 200w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden02-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FinlayInHilden02.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Parce qu\u2019un petit nombre de gouvernements poss\u00e9dant des navires hauturiers d\u00e9pensent annuellement pr\u00e8s de 22 milliards de dollars US d\u2019argent des imp\u00f4ts pour financer des navires surdimensionn\u00e9s qui pillent les ressources en diminution des pays en voie de d\u00e9veloppement de l\u2019Afrique, l\u2019Asie et l\u2019Am\u00e9rique Latine. Seul un faible pourcentage des subventions parvient \u00e0 la p\u00eache artisanale c\u00f4ti\u00e8re dans ces pays o\u00f9 25% de l\u2019alimentation provient de l\u2019oc\u00e9an. Il est clair qu\u2019en d\u00e9pit de leur contribution significative \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire locale, les p\u00eacheurs artisanaux ne font pas le poids devant la flotte industrielle p\u00eachant pour obtenir des subventions. Ces derni\u00e8res financent la surexploitation qui a d\u00e9j\u00e0 beaucoup r\u00e9duit les prises mondiales depuis le milieu des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-8762\" src=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Discussions01.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Discussions01-200x134.jpg 200w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Discussions01-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Discussions01.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Sans ces subventions, \u00e0 peu pr\u00e8s la moiti\u00e9 de la flotte industrielle ne serait pas viable \u00e9conomiquement. Et donc les arr\u00eater signifie non seulement donner un r\u00e9pit aux ressources pour se reconstituer, mais aussi sauver l\u2019avenir de la p\u00eache artisanale et de ses captures. L\u2019importance des subventions peut \u00eatre per\u00e7ue notamment en Europe o\u00f9 une partie de la flotte reste au port en raison de l\u2019augmentation du cout du carburant. Ce dernier attend plus de 60% des couts d\u2019exploitation pour la flotte hauturi\u00e8re industrielle. Une recherche r\u00e9cente a \u00e9galement montr\u00e9 que le chalutage industriel de fond d\u00e9truisait non seulement des habitats benthiques essentiels mais \u00e9mettait \u00e9galement du CO2 \u00e0 hauteur de l\u2019industrie a\u00e9ronautique. A un moment o\u00f9 l\u2019abandon des \u00e9nergies est au centre des consciences publiques et fait l\u2019objet de d\u00e9bats soci\u00e9taux, le maintien des subventions \u2018carburant\u2019 \u00e0 cette industrie est compl\u00e8tement d\u00e9phas\u00e9 quand les p\u00eacheurs artisanaux ont bien besoin d&rsquo;un soutien public pour surmonter la crise actuelle.<\/p>\n<p>Le samedi 4 juin, Mundus maris a organis\u00e9 au centre ville de Hilden en Allemagne une s\u00e9ance d\u2019information afin d\u2019attirer l\u2019attention sur la Journ\u00e9e Mondiale de l\u2019Oc\u00e9an et l\u2019urgence pour l\u2019OMC de s&rsquo;acquitter de son mandat pour lib\u00e9rer les finances publiques de ces subventions n\u00e9fastes. Bien que l\u2019Allemagne ne soit pas une grande nation de p\u00eache et plut\u00f4t un gros importateur net de poisson, elle accorde plus de subventions \u00e0 cette industrie que ne vaut la prise. Cela aggrave le d\u00e9j\u00e0 pauvre \u00e9tat des ressources et puise dans les deniers publics d\u00e9j\u00e0 mis \u00e0 rude \u00e9preuve par de multiples crises avec le risque de faire subir des coupes budg\u00e9taires aux personnes socialement et \u00e9conomiquement vuln\u00e9rables. Le Parlement Europ\u00e9en a r\u00e9cemment appuy\u00e9 une motion contre le chalutage de fond. Soutenir un accord \u00e0 l\u2019OMC serait l\u2019\u00e9tape suivante logique d\u2019autant que la r\u00e9forme de la politique commune de la p\u00eache de l\u2019UE interdit la sur-p\u00eache.<\/p>\n<p>Beaucoup profit\u00e8rent du beau temps et de l\u2019ambiance d\u00e9tendue pr\u00e9c\u00e9dant le long WE de Pentec\u00f4te, profitant des caf\u00e9s de plein air ou simplement d\u00e9ambulant dans le pi\u00e9tonnier, o\u00f9 nous avions install\u00e9 pr\u00e8s d\u2019un restaurant de poisson, Finlay, la mascotte de l\u2019OMC. Les jeunes furent particuli\u00e8rement ouverts \u00e0 la discussion, emportant le <a href=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FlugblattWTO.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prospcctus<\/a> et demandant plus d\u2019information. Le journal r\u00e9gional <em>Rheinische Post<\/em> rendit compte le 7 juin des d\u00e9fis de la Journ\u00e9e Mondiale de l\u2019Oc\u00e9an et de la mani\u00e8re dont Mundus maris y r\u00e9pond, dans un article de la section locale avec un teaser en premi\u00e8re page.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8767\" src=\"http:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-rotated.jpg\" alt=\"\" width=\"735\" height=\"735\" srcset=\"https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-66x66.jpg 66w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-200x200.jpg 200w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-400x400.jpg 400w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.mundusmaris.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20220616-17b_flipRPHilden-rotated.jpg 735w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":8753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[182],"tags":[],"class_list":["post-11474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arret-a-la-surpeche"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11474"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13832,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11474\/revisions\/13832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}