{"id":4966,"date":"2024-02-18T10:21:40","date_gmt":"2024-02-18T10:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mundusmaris.org\/sin-categorizar\/omc-necesitamos-un-acuerdo-ambicioso-para-poner-fin-a-las-subvenciones-perjudiciales-a-la-pesca\/"},"modified":"2024-10-21T17:26:50","modified_gmt":"2024-10-21T17:26:50","slug":"omc-necesitamos-un-acuerdo-ambicioso-para-poner-fin-a-las-subvenciones-perjudiciales-a-la-pesca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mundusmaris.org\/es\/actividades\/omc-necesitamos-un-acuerdo-ambicioso-para-poner-fin-a-las-subvenciones-perjudiciales-a-la-pesca\/","title":{"rendered":"OMC: Necesitamos un acuerdo ambicioso para poner fin a las subvenciones perjudiciales a la pesca"},"content":{"rendered":"

Poner fin a las subvenciones perjudiciales a la pesca<\/h2><\/div><\/div><\/div>

Desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, la OMC tiene el mandato de eliminar gradualmente los subsidios pesqueros da\u00f1inos.<\/span><\/span>\u00a0Incluso despu\u00e9s de la adopci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 2015, que reafirma expl\u00edcitamente este mandato en la meta 14.6, el movimiento en esta direcci\u00f3n ha sido dolorosamente lento.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Una actualizaci\u00f3n de 2019 mostr\u00f3 una estimaci\u00f3n de 22 mil millones de d\u00f3lares gastados por los gobiernos para apoyar principalmente a sus flotas industriales de larga distancia.<\/span><\/span>\u00a0[1] Una gran coalici\u00f3n de organizaciones de la sociedad civil y personalidades p\u00fablicas ha estado argumentando durante muchos a\u00f1os que el momento de actuar es AHORA.<\/span><\/span>\u00a0Durante una reciente sesi\u00f3n informativa en preparaci\u00f3n de la pr\u00f3xima 13.\u00aa Reuni\u00f3n Ministerial (MC13) en Abu Dhabi (26-29 de febrero de 2024), la Directora General Adjunta de la OMC, Angela Ellard, inform\u00f3 sobre los avances del proceso de negociaci\u00f3n.<\/span><\/span>\u00a0Pero tambi\u00e9n advirti\u00f3 que, a menos que se tomaran medidas concretas, la disminuci\u00f3n global de recursos continuar\u00eda sin cesar.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Y aqu\u00ed presentamos algunos resultados de investigaciones recientes que subrayan la preocupaci\u00f3n de Angela Ellard. Pero tambi\u00e9n estamos convencidos de que el cambio es necesario, urgente, factible y realmente ventajoso para muchos.<\/p>\n

El cambio nunca es f\u00e1cil. Los armadores llegan a considerar que es su derecho obtener, por ejemplo, combustible subvencionado para los viajes transoce\u00e1nicos, el principal factor de coste y tambi\u00e9n un tipo de subvenci\u00f3n muy utilizado. Su car\u00e1cter a menudo discrecional puede resultar atractivo para los gobiernos a la hora de promover objetivos nacionales o internacionales, como el comercio o la competitividad, entre otros. Los grupos de presi\u00f3n ejercen una influencia considerable en el proceso de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, tanto a escala nacional como internacional, para mantener el statu quo. El coste de las distorsiones de las condiciones de producci\u00f3n y comercio recae principalmente en los ciudadanos de los pa\u00edses que conceden las subvenciones, en el medio ambiente marino y sus recursos, sobre todo en los pa\u00edses del Sur Global donde operan las flotas subvencionadas, y en la pesca artesanal de estos pa\u00edses, que ven c\u00f3mo se reducen sus condiciones de ingresos. En realidad, los ciudadanos y los consumidores pagan dos veces: una por las subvenciones y otra por la subida de los precios, reflejo de la reducci\u00f3n de la oferta.<\/p>\n<\/div>

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Los detalles reales son seguramente m\u00e1s intrincados que los esbozados anteriormente. Aunque no se sugiere que todos los buques industriales subvencionados sean autom\u00e1ticamente sospechosos de cometer irregularidades, la dificultad de vigilar y controlar las pr\u00e1cticas en el mar supone un reto para todos los organismos nacionales de control. Un informe del ODI que acaba de publicarse, \u00abFishy business<\/a>\u00ab, arroja algo de luz sobre lo que parecen ser las \u00abovejas negras\u00bb del sector. Sus mensajes clave, fruto de una investigaci\u00f3n en profundidad realizada en varios pa\u00edses, son los siguientes:<\/p>\n